Pociągi w żółto-białych barwach Województwa Dolnośląskich wracają po dziewięciu latach na cały dolnośląski odcinek tzw. Nadodrzanki, czyli trasy kolejowej z Wrocławia do Głogowa.

Starter III, czyli kolejny budynek z mikroapartamentami, powstanie przy ulicy Borowskiej, tuż obok g...

Wrocławski przewoźnik wylicytował we wrześniu miejską nieruchomość przy ulicy Kowalskiej. Przebił ce...

Jeden z wykonawców autostrady A2, spółka Dolnośląskie Surowce Skalne, zalega z płatnościami, dowiedz...

Firma Dolnośląskie Inwestycje z Wrocławia odkupiła XIX-wieczną nieruchomość przy ulicy Wita Stwosza...

Wiemy już jak ma wyglądać nowy dom studencki, który zostanie wybudowany w miejscu odkrytego, przedwo...

W poniedziałek 28 marca Koleje Dolnośląskie podpisały z bydgoską Pesą porozumienie, które pozwoli na całościowe zrealizowanie kontraktu na zakup nowoczesnych pociągów pasażerskich Elf 2. Oznacza to, że dolnośląski przewoźnik stanie się posiadaczem największej floty pojazdów tego typu w Polsce i będzie w sumie dysponował 25 sztukami o łącznej wartości 726 mln zł brutto.

Konkurs Fasada Roku już od blisko dekady nagradza rozwiązania elewacyjne, będące świadectwem dobrych...

Koleje Dolnośląskie podpisały umowę z nowym wykonawcą rozbudowy hali serwisowej w Legnicy. Inwestycj...

Do tej pory Koleje Dolnośląskie zlecały przeglądy czwartego rzędu podmiotom zewnętrznym. Teraz po dolnośląskich torach jeździ pierwszy pociąg, który przeszedł przegląd P4 w nowej hali serwisowej przewoźnika, która zlokalizowana jest w Legnicy.

Dolnośląskie Surowce Skalne znajdujące się w upadłości układowej starają się wyjść z zapaści i rozwi...

Spółka Koleje Dolnośląskie właśnie ogłosiła przetarg na zakup 11 nowoczesnych, elektrycznych i pięci...

Będzie duża zmiana w projekcie kompleksu WIMA Widzewska Manufaktura, który powstaje przy al. Piłsudskiego 135 w Łodzi. Inwestor Cavatina Holding zaprezentował nowe wizualizacje dwóch budynków mieszkalnych, a także zapowiedział ważną zmianę.

Kolejarze dbają o zabytki, co potwierdza inwestycja realizowana na zabytkowej stacji w Bytomiu. Hala peronowa ma nowy dach z blachy cynkowo-tytanowej i historyczne przeszklenia. Jej konstrukcja została wcześniej wzmocniona. Na szklanej elewacji obiektu pojawiły się nowe, ledowe napisy z nazwą stacji. Zastosowane rozwiązania pozwoliły na dodatkowe doświetlenie peronów, a także na odtworzenie zabytkowego charakteru stacji Bytom. Prace są realizowane zgodnie z ustaleniami z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków.

Zgodnie z Dyrektywą Unijną w sprawie charakterystyki energetycznej budynków, obowiązek budowy szkół...

„Forbes” wyłonił miasta najbardziej atrakcyjne dla biznesu, czyli takie, które mają największe osiąg...

Wiemy już nie tylko jak ma wyglądać nowy dom studencki, który zostanie wybudowany w miejscu odkryteg...